Teslimat hizmeti çalışanları protesto ediyor. Fotoğraf: HimmelUnÄäd, CC BY-SA 4.0
Şu anda tüm platform çalışanlarının %90'ı serbest meslek sahibidir. AB ve üyeleri bu alanda neredeyse hiç veri toplamamaktadır. Bir Avrupa yasası hâlâ başarılı olabilir mi?
Avrupa Parlamentosu, sözde platform çalışanlarına daha fazla hak garanti etmeyi amaçlayan bir “platform çalışması yasasını” onayladı.
Duyuru
Şu anda AB'de 28 milyon platform çalışanı bulunduğundan böyle bir hamlenin yapılması çoktan gecikmişti. Bu, Birliğin 197 milyon işçisinin yedide birinden fazladır. 2025 yılında 43 milyon olabilir. Ancak bu, platformlarda yalnızca yarı zamanlı, bazen ayda yalnızca birkaç saat çalışan kişileri de içeriyor.
Tüm riskler çalışanlara düşüyor
Şu anda platform çalışanlarının yaklaşık %90'ı serbest meslek sahibidir. Platformların iş modeli de tam olarak buna dayanıyor: Çalışanların (sözde) serbest meslek sahibi olması nedeniyle, tüm riskler yüklenicilerin üzerine düşüyor, bu da platform operatörlerinin çok fazla para ve idari çabadan tasarruf etmesini sağlıyor.
Sendikalar yıllardır bu durumun çalışma, sosyal ve vergi mevzuatını ihlal ettiğine dair büyük endişelerini dile getiriyor. Tahminlere göre AB'de 5,5 milyon sahte serbest meslek sahibi işçi çalışıyor olabilir.
Platform çalışmasının artık oldukça farklı yönleri var, ancak neredeyse yalnızca hizmetler sağlanıyor:
Bu, bu yeni çalışma biçiminin kapsamı hakkında doğru bir görüş elde etmeyi çok zorlaştırıyor. Daha da kötüsü, “platform çalışması” sektöründe iş piyasası istatistikleri yok. Ne AB ne de ulus devletler veri toplamıyor.
Bu koşullar altında sektörü düzenlemeye yönelik girişimlerin başarısızlıkla sonuçlanması aslında şaşırtıcı değil. Sorunları başarılı bir şekilde çözmek için öncelikle görünür hale gelmeleri gerekir. Ancak AB artık platform çalışmalarına ilişkin bir yasa çıkardı.
Uzun bir mücadelenin ardından Fransa ve Almanya'nın oylarına karşı yasanın zayıflatılmış bir versiyonu kabul edildi. Almanya'da elbette FDP federal hükümetin evet demesini engelledi. Berlin'in artık Brüksel'in şartlarını yerine getirmek için iki yılı var.
FDP tavır alıyor
Yasa aslında platform çalışanlarını normal çalışanlarla eşitlemeyi amaçlıyordu. Her şeyden önce emeklilik, sağlık ve işsizlik sigortasına hak kazanmaları gerekiyor. Gelecekte kendilerini ilgili işveren ödemelerinden korumak için platformların artık aracılı hizmet sağlayıcılarını daimi çalışanlarla aynı şekilde kontrol etmediklerini göstermeleri gerekiyor.
ayrıca oku
Daha fazla göster
daha az göster
Ancak bu bağlamda tek tip bir Avrupa kriter kataloğu olmayacaktır. Platform çalışmasının düzenleme gerektiren hemen hemen diğer yönlerinde olduğu gibi, temel, ulusal mevzuat olmaya devam etmektedir. Tek kural, hiçbir platform çalışanının yalnızca bilgisayar algoritmasının kararına dayanarak kovulmamasıydı. Burada son sözü bir kişinin söylemesi gerekiyor.
Platformlar aynı zamanda çalışanlarını algoritmaların şirket içinde oynadığı rol (örneğin emir veya görev atama) konusunda da bilgilendirmelidir. Ayrıca platform çalışanlarının kişisel verilerinin daha iyi korunması gerekiyor.
Kötü çalışma koşulları devam ediyor
Bu, platform çalışanları için berbat çalışma koşullarının devam ettiği anlamına geliyor. Bisiklet teslimat hizmetlerine bakıldığında farklı sorunlar görülüyor:
Önerilen editoryal içerik
Onayınız üzerine harici bir kitap önerisi (Amazon Bağlı Kuruluşları) buraya yüklenecektir.
Kitap önerilerini her zaman yükle
Kitap önerisini şimdi indirin
Şu anda tüm platform çalışanlarının %90'ı serbest meslek sahibidir. AB ve üyeleri bu alanda neredeyse hiç veri toplamamaktadır. Bir Avrupa yasası hâlâ başarılı olabilir mi?
Avrupa Parlamentosu, sözde platform çalışanlarına daha fazla hak garanti etmeyi amaçlayan bir “platform çalışması yasasını” onayladı.
Duyuru
Şu anda AB'de 28 milyon platform çalışanı bulunduğundan böyle bir hamlenin yapılması çoktan gecikmişti. Bu, Birliğin 197 milyon işçisinin yedide birinden fazladır. 2025 yılında 43 milyon olabilir. Ancak bu, platformlarda yalnızca yarı zamanlı, bazen ayda yalnızca birkaç saat çalışan kişileri de içeriyor.
Tüm riskler çalışanlara düşüyor
Şu anda platform çalışanlarının yaklaşık %90'ı serbest meslek sahibidir. Platformların iş modeli de tam olarak buna dayanıyor: Çalışanların (sözde) serbest meslek sahibi olması nedeniyle, tüm riskler yüklenicilerin üzerine düşüyor, bu da platform operatörlerinin çok fazla para ve idari çabadan tasarruf etmesini sağlıyor.
Sendikalar yıllardır bu durumun çalışma, sosyal ve vergi mevzuatını ihlal ettiğine dair büyük endişelerini dile getiriyor. Tahminlere göre AB'de 5,5 milyon sahte serbest meslek sahibi işçi çalışıyor olabilir.
Platform çalışmasının artık oldukça farklı yönleri var, ancak neredeyse yalnızca hizmetler sağlanıyor:
- Yolculuk Hizmetleri: Uber ve Lyft gibi şirketler, mobil uygulamaları aracılığıyla taksi yolculukları düzenlemektedir.
- Teslimat hizmetleri: Deliveroo ve UberEats gibi platformlar restoranlardan veya mağazalardan kuryelere ve müşterilere aracılık ediyor.
- Mikro görevler: Amazon Mechanical Turk gibi platformlar, görüntüleri etiketlemek veya anketleri tamamlamak gibi küçük görevler sunar.
- Serbest platformlar: Upwork ve Freelancer.com gibi web siteleri grafik tasarım, yazılım geliştirme ve çeviri gibi alanlarda projeler düzenlemektedir.
Bu, bu yeni çalışma biçiminin kapsamı hakkında doğru bir görüş elde etmeyi çok zorlaştırıyor. Daha da kötüsü, “platform çalışması” sektöründe iş piyasası istatistikleri yok. Ne AB ne de ulus devletler veri toplamıyor.
Bu koşullar altında sektörü düzenlemeye yönelik girişimlerin başarısızlıkla sonuçlanması aslında şaşırtıcı değil. Sorunları başarılı bir şekilde çözmek için öncelikle görünür hale gelmeleri gerekir. Ancak AB artık platform çalışmalarına ilişkin bir yasa çıkardı.
Uzun bir mücadelenin ardından Fransa ve Almanya'nın oylarına karşı yasanın zayıflatılmış bir versiyonu kabul edildi. Almanya'da elbette FDP federal hükümetin evet demesini engelledi. Berlin'in artık Brüksel'in şartlarını yerine getirmek için iki yılı var.
FDP tavır alıyor
Yasa aslında platform çalışanlarını normal çalışanlarla eşitlemeyi amaçlıyordu. Her şeyden önce emeklilik, sağlık ve işsizlik sigortasına hak kazanmaları gerekiyor. Gelecekte kendilerini ilgili işveren ödemelerinden korumak için platformların artık aracılı hizmet sağlayıcılarını daimi çalışanlarla aynı şekilde kontrol etmediklerini göstermeleri gerekiyor.
ayrıca oku
Daha fazla göster
daha az göster
Ancak bu bağlamda tek tip bir Avrupa kriter kataloğu olmayacaktır. Platform çalışmasının düzenleme gerektiren hemen hemen diğer yönlerinde olduğu gibi, temel, ulusal mevzuat olmaya devam etmektedir. Tek kural, hiçbir platform çalışanının yalnızca bilgisayar algoritmasının kararına dayanarak kovulmamasıydı. Burada son sözü bir kişinin söylemesi gerekiyor.
Platformlar aynı zamanda çalışanlarını algoritmaların şirket içinde oynadığı rol (örneğin emir veya görev atama) konusunda da bilgilendirmelidir. Ayrıca platform çalışanlarının kişisel verilerinin daha iyi korunması gerekiyor.
Kötü çalışma koşulları devam ediyor
Bu, platform çalışanları için berbat çalışma koşullarının devam ettiği anlamına geliyor. Bisiklet teslimat hizmetlerine bakıldığında farklı sorunlar görülüyor:
- Sürücüler genellikle kendi iş ve iletişim ekipmanlarını satın almak, bakımını yapmak, bakımını yapmak ve değiştirmek zorundadır.
- İş sözleşmeleri varsa bunlar genellikle sebepsiz olarak sınırlıdır.
- İş sözleşmesi bulunmayanlar tek başına serbest çalışan olarak çalışmaktadır. Bu, hastalık durumunda artık maaş ödemesinin yapılamayacağı, tatil hakkının da olmayacağı ve şirket çıkarlarının temsilinin imkansız hale geleceği anlamına gelir.
- başlangıç noktası olarak en az 15 avro saatlik ücret
- yılda altı hafta ücretli izin
- Noel ve tatil ikramiyelerinin yanı sıra tatil ikramiyeleri
- Eve dönüş yolculuğunun ücreti son müşteri tarafından ödendi
- Sürücüler için kilometre başına 50 sent sabit ücret
Önerilen editoryal içerik
Onayınız üzerine harici bir kitap önerisi (Amazon Bağlı Kuruluşları) buraya yüklenecektir.
Kitap önerilerini her zaman yükle
Kitap önerisini şimdi indirin