Bir arabadan daha fazlası
Bir düşünün, “küçük” C30 4,26 m uzunluğundaydı. EX30'un ölçüsü (uzunluk olarak) 4,231,83 m genişliğinde ve 1,54 m yüksekliğindedir: bu size bunun Volvo'nun şimdiye kadar ürettiği en kompakt model olduğunu anlatmak içindir. Ve aynı zamanda en sürdürülebilir olanıdır… bunu size nasıl kanıtlayabiliriz? 200.000 km'lik seyahat döngüsünde en düşük CO2 emisyonuna (30 tondan az) sahip Volvo olduğunu düşünün. Ayrıca İsveçli şirket, üretimi için %25 oranında geri dönüştürülmüş alüminyum ve %17 oranında geri dönüştürülmüş çelik ve plastik kullanırken, yolcu bölmesi çevreye çok az etkisi olan çözümlerle elde edilen malzemelerle donatıldı.
İçi ve dışı nasıl tanınır?
Bu arada gözlerinin içine baktığınızda, Volvo'lara özgü klasik “Thor'un çekici” ışık imzasına sahip LED farları keşfedeceksiniz. Tavan çizgisi, bölünmüş ışık kümelerinin bulunduğu arkaya doğru eğimlidir ve alttakiler C şekilli ışık imzasına sahiptir. Bizi en çok etkileyen şey iç mekandıDış cephelerin minimalist tarzını takip eden ve her şeyin rasyonelliği geri getirdiği. İlk bakışta, alanın büyüklüğü ve çok sayıda kontrol ve monitörün yokluğu dikkat çekiyor: herhangi bir dijital enstrümantasyon bile yok, onun yerine seviyeyi sürekli izleme görevi olan küçük dikdörtgen bir eleman var. sürücünün dikkatine. sürücü. Başrolde oynuyor 12,3″ merkezi ekran: Dikey konumda Google tarafından geliştirilen bir yazılım, sesli asistan, Google Haritalar ve yeni uygulamaların indirilebileceği çevrimiçi mağaza bulunur. Arkada, bacaklar ve baş için çok fazla alan olmamasına rağmen kanepedeki koltuk rahattır, ancak bagajda düzenli, bakımlı bir bölme vardır. 318 litre kapasitearka koltuklar katlandığında 904 olur.
Motorlar ve piller
Volvo EX30 farklı motor ve akülerle mevcuttur: ürün yelpazesi giriş seviyesi olarak önerilmektedir Tek Motorlu, arka aksla birleştirilmiş 200 kW (272 HP) elektrik motoruna sahip olup, nominal 51 kW LFP (Lityum Demir Fosfat) pil paketiyle çalışır, 49 net. 0'dan 100 km/saat hıza 5,2 inçte çıkmanızı, 180 km/saatlik maksimum hıza ulaşmanızı ve 344 km'lik bir menzil sunmanızı sağlar (Volvo'nun beyanına göre). Menzilin yukarısına çıktıkça, Tek Motorlu Genişletilmiş Menzil, Tek Motorla karşılaştırıldığında 69 kWh brüt, 64 net NMC (Nikel, Manganez, Kobalt) aküye ve 480 km beyan edilen özerkliğe sahiptir. En üstte şu var EX30 İkiz Motor Performansı, 64 kW net NMC pillerle çalışan toplam 315 kW (428 HP) güce sahip, aks başına bir tane olmak üzere iki elektrik motoruyla hareket ettiriliyor. Diğerlerine göre daha hızlı hızlanıyor (0-100 km/saat hıza 3,6 saniyede ulaşıyor) ancak Tek Motorlu Genişletilmiş Menzil ile karşılaştırıldığında birkaç kilometre ödeyerek 450 km menzili garanti ediyor.
Sürüş hislerimiz
Sürüş deneyimimiz Tek Motorlu Genişletilmiş Menzil versiyonunda gerçekleşti. “Birçok şeyin 12,3” dikey dokunmatik ekran aracılığıyla kontrol edilmesinin neden olduğu ilk “utancın” üstesinden geldikten sonra (hala en azından başlangıçta biraz dikkat dağıtıcı olduğuna inanıyoruz), sürüşe konsantre olmaya karar verdik, Durgun haldeyken ateş etme, saniyeleri “yakma” konusundaki yüksek yeteneğinden hemen etkilendim. Açıkçası daha fazlası da var, çünkü temel olarak bu yeteneği hemen hemen tüm elektrikli otomobillerde tanıyabilirsiniz ve hız arttığında EX30'un bir Volvo olduğunu anlarsınız. sabit ve her türlü yol yüzeyinin ötesinde bir iç mekan her zaman iyi ses geçirmezdirtüm kopuklukları iyi filtreleyen süspansiyonlar sayesinde. Eğer güçlü bir nokta bulsaydık şunu söyleyebiliriz. Direksiyona çarptıkher zaman çok hassas ve tepkisel olan bu iki özellik, EX30'un genel davranışına açıkça yansıyor. Gelelim fiyatlarai: EX30'un fiyat listesi üç versiyona ayrılmıştır, Çekirdek, Artı ve Ultra Temel Çekirdek kurulumunda Tek Motor için 35.900 Euro'dan başlayan fiyat, Twin Motor Performance Ultra için 50.900 Euro'ya kadar çıkabiliyor.
Bir düşünün, “küçük” C30 4,26 m uzunluğundaydı. EX30'un ölçüsü (uzunluk olarak) 4,231,83 m genişliğinde ve 1,54 m yüksekliğindedir: bu size bunun Volvo'nun şimdiye kadar ürettiği en kompakt model olduğunu anlatmak içindir. Ve aynı zamanda en sürdürülebilir olanıdır… bunu size nasıl kanıtlayabiliriz? 200.000 km'lik seyahat döngüsünde en düşük CO2 emisyonuna (30 tondan az) sahip Volvo olduğunu düşünün. Ayrıca İsveçli şirket, üretimi için %25 oranında geri dönüştürülmüş alüminyum ve %17 oranında geri dönüştürülmüş çelik ve plastik kullanırken, yolcu bölmesi çevreye çok az etkisi olan çözümlerle elde edilen malzemelerle donatıldı.
İçi ve dışı nasıl tanınır?
Bu arada gözlerinin içine baktığınızda, Volvo'lara özgü klasik “Thor'un çekici” ışık imzasına sahip LED farları keşfedeceksiniz. Tavan çizgisi, bölünmüş ışık kümelerinin bulunduğu arkaya doğru eğimlidir ve alttakiler C şekilli ışık imzasına sahiptir. Bizi en çok etkileyen şey iç mekandıDış cephelerin minimalist tarzını takip eden ve her şeyin rasyonelliği geri getirdiği. İlk bakışta, alanın büyüklüğü ve çok sayıda kontrol ve monitörün yokluğu dikkat çekiyor: herhangi bir dijital enstrümantasyon bile yok, onun yerine seviyeyi sürekli izleme görevi olan küçük dikdörtgen bir eleman var. sürücünün dikkatine. sürücü. Başrolde oynuyor 12,3″ merkezi ekran: Dikey konumda Google tarafından geliştirilen bir yazılım, sesli asistan, Google Haritalar ve yeni uygulamaların indirilebileceği çevrimiçi mağaza bulunur. Arkada, bacaklar ve baş için çok fazla alan olmamasına rağmen kanepedeki koltuk rahattır, ancak bagajda düzenli, bakımlı bir bölme vardır. 318 litre kapasitearka koltuklar katlandığında 904 olur.
Motorlar ve piller
Volvo EX30 farklı motor ve akülerle mevcuttur: ürün yelpazesi giriş seviyesi olarak önerilmektedir Tek Motorlu, arka aksla birleştirilmiş 200 kW (272 HP) elektrik motoruna sahip olup, nominal 51 kW LFP (Lityum Demir Fosfat) pil paketiyle çalışır, 49 net. 0'dan 100 km/saat hıza 5,2 inçte çıkmanızı, 180 km/saatlik maksimum hıza ulaşmanızı ve 344 km'lik bir menzil sunmanızı sağlar (Volvo'nun beyanına göre). Menzilin yukarısına çıktıkça, Tek Motorlu Genişletilmiş Menzil, Tek Motorla karşılaştırıldığında 69 kWh brüt, 64 net NMC (Nikel, Manganez, Kobalt) aküye ve 480 km beyan edilen özerkliğe sahiptir. En üstte şu var EX30 İkiz Motor Performansı, 64 kW net NMC pillerle çalışan toplam 315 kW (428 HP) güce sahip, aks başına bir tane olmak üzere iki elektrik motoruyla hareket ettiriliyor. Diğerlerine göre daha hızlı hızlanıyor (0-100 km/saat hıza 3,6 saniyede ulaşıyor) ancak Tek Motorlu Genişletilmiş Menzil ile karşılaştırıldığında birkaç kilometre ödeyerek 450 km menzili garanti ediyor.
Sürüş hislerimiz
Sürüş deneyimimiz Tek Motorlu Genişletilmiş Menzil versiyonunda gerçekleşti. “Birçok şeyin 12,3” dikey dokunmatik ekran aracılığıyla kontrol edilmesinin neden olduğu ilk “utancın” üstesinden geldikten sonra (hala en azından başlangıçta biraz dikkat dağıtıcı olduğuna inanıyoruz), sürüşe konsantre olmaya karar verdik, Durgun haldeyken ateş etme, saniyeleri “yakma” konusundaki yüksek yeteneğinden hemen etkilendim. Açıkçası daha fazlası da var, çünkü temel olarak bu yeteneği hemen hemen tüm elektrikli otomobillerde tanıyabilirsiniz ve hız arttığında EX30'un bir Volvo olduğunu anlarsınız. sabit ve her türlü yol yüzeyinin ötesinde bir iç mekan her zaman iyi ses geçirmezdirtüm kopuklukları iyi filtreleyen süspansiyonlar sayesinde. Eğer güçlü bir nokta bulsaydık şunu söyleyebiliriz. Direksiyona çarptıkher zaman çok hassas ve tepkisel olan bu iki özellik, EX30'un genel davranışına açıkça yansıyor. Gelelim fiyatlarai: EX30'un fiyat listesi üç versiyona ayrılmıştır, Çekirdek, Artı ve Ultra Temel Çekirdek kurulumunda Tek Motor için 35.900 Euro'dan başlayan fiyat, Twin Motor Performance Ultra için 50.900 Euro'ya kadar çıkabiliyor.