İstasyonlarda sessizlik hakim olursa tren ile GDL arasında tartışma çıktı. Sembolik resim: Ansgar Koreng / CC BY 3.0 (DE)
GDL, yolcu trafiğini 35 saat süreyle greve çıkarmak istiyor. Bu sayı onların en önemli isteklerini temsil ediyor. Ulaştırma bakanı endüstriyel çatışmanın bir güvenlik riski oluşturduğunu açıkladı.
GDL tren makinistleri sendikası yük ve yolcu taşımacılığında yeniden grev yapmak istiyor: bu kez yolcu taşımacılığının tekerlekleri 7 Mart Perşembe günü saat 02.00'den Cuma saat 13.00'e kadar durdurulacak. Yük taşımacılığında grev Çarşamba akşamı saat 18.00'de başlayacak.
Duyuru
Ayrıca okuyun:
Daha fazla göster
daha az göster
Bu, ilk olarak toplam altı gün sürecek grevlerin duyurulduğu ancak daha sonra Deutsche ile yapılan görüşmeler nedeniyle yük taşımacılığı için bir gün erken, yolcular için ise 16 saat erken sona eren Ocak ayı sonundaki son grevle karşılaştırıldığında nispeten kısa bir grev olacak. Bahn. (DB)'nin yeniden başlatıldığı kaydedildi.
GDL Bahn'ı yanlış anlamayla suçluyor
Ancak GDL, gelecekteki grevler durumunda yolculara zamanında bilgi verilmesini artık garanti edemeyeceğini zaten belirtiyor. GDL Pazartesi günü yaptığı açıklamada, Deutsche Bahn'ın müzakerelerin bozulmasına ve grevlerin yeniden başlamasına neden olduğunu ve sendikanın haftada 35 saatlik çalışma talebini “bugüne kadar anlamadığını” duyurdu.
Sendika başkanı aynı zamanda diğer şirketlerle yapılan toplu sözleşmelerin başarısının da altını çizdi: GDL müdürü Claus Weselsky, “Önerilen sözleşmelerimizin içeriğini 28 demiryolu şirketiyle imzaladık” dedi. “Deutsche Bahn'daki üyelerimiz şunu sormakta haklı: Her yerde yapılabilirken neden burada yapılamıyor?”
Bu nedenle 2025'ten itibaren haftalık çalışma saatleri bir günden diğerine değil, kademeli olarak azaltılacak.
Demiryolu yönetim kurulu sendikayı inatçı ve bencil olarak nitelendirdi
DB insan kaynakları direktörü Martin Seiler Pazartesi günü yanlış anlaşılmayı dile getirdi: GDL, toplu sözleşmenin bu turunda beşinci kez grev çağrısı yapmıştı, ancak toplu sözleşme tarafları yakın zamanda dört hafta boyunca çözümler üzerinde moderatörlerle çalışmıştı.
Deutsche Bahn önemli ölçüde GDL'ye doğru ilerledi. Eylemlerinin inatçı ve bencilce olduğunu düşünüyor. Ayrıca birçok çalışanın yakında emekli olacağına da dikkat çekti. Bu nedenle GDL'nin haftada 35 saat çalışma talebini gerçekçi bulmuyor.
Yükseltilmiş yolcular için ray bağlantısı
DB, Pazartesi gününe kadar grev döneminde yolculuk için bilet satın alan tüm yolcuların bu bileti daha sonra kullanabileceğini duyurdu: “Demiryolu bağlantısı kesildi.” Ayrıca, özel bir iyi niyet jesti kapsamında yolculara yolculuklarını önceden iptal edip hemen yola çıkma seçeneği de sunulacak. Grev sırasında bölgesel ve uzun mesafe trafiğinin yanı sıra DB S-Bahn trafiği de ciddi şekilde etkilendi.
Yolcular için 08000-996633 numaralı telefondan özel bir yardım hattı kurulacak ve S-Bahn'da seyahat için acil bir tarife sunulacak.
Ulaştırma Bakanı savaş ve güvenlik risklerini anlattı
Hafta sonu, Federal Ulaştırma Bakanı Volker Wissing (FDP) yeni grevleri “açıklanamaz” olarak nitelendirdi ve sendikalardan Ukrayna'daki savaşa ilişkin bir tür ateşkes politikası çağrısında bulundu.
Bild am Sonntag'a endüstriyel anlaşmazlıklarla ilgili güvenlik riski hakkında da konuştu:
GDL, yolcu trafiğini 35 saat süreyle greve çıkarmak istiyor. Bu sayı onların en önemli isteklerini temsil ediyor. Ulaştırma bakanı endüstriyel çatışmanın bir güvenlik riski oluşturduğunu açıkladı.
GDL tren makinistleri sendikası yük ve yolcu taşımacılığında yeniden grev yapmak istiyor: bu kez yolcu taşımacılığının tekerlekleri 7 Mart Perşembe günü saat 02.00'den Cuma saat 13.00'e kadar durdurulacak. Yük taşımacılığında grev Çarşamba akşamı saat 18.00'de başlayacak.
Duyuru
Ayrıca okuyun:
Daha fazla göster
daha az göster
Bu, ilk olarak toplam altı gün sürecek grevlerin duyurulduğu ancak daha sonra Deutsche ile yapılan görüşmeler nedeniyle yük taşımacılığı için bir gün erken, yolcular için ise 16 saat erken sona eren Ocak ayı sonundaki son grevle karşılaştırıldığında nispeten kısa bir grev olacak. Bahn. (DB)'nin yeniden başlatıldığı kaydedildi.
GDL Bahn'ı yanlış anlamayla suçluyor
Ancak GDL, gelecekteki grevler durumunda yolculara zamanında bilgi verilmesini artık garanti edemeyeceğini zaten belirtiyor. GDL Pazartesi günü yaptığı açıklamada, Deutsche Bahn'ın müzakerelerin bozulmasına ve grevlerin yeniden başlamasına neden olduğunu ve sendikanın haftada 35 saatlik çalışma talebini “bugüne kadar anlamadığını” duyurdu.
GDL başkanı toplu sözleşmelerin başarısını hedefliyor
Sendika başkanı aynı zamanda diğer şirketlerle yapılan toplu sözleşmelerin başarısının da altını çizdi: GDL müdürü Claus Weselsky, “Önerilen sözleşmelerimizin içeriğini 28 demiryolu şirketiyle imzaladık” dedi. “Deutsche Bahn'daki üyelerimiz şunu sormakta haklı: Her yerde yapılabilirken neden burada yapılamıyor?”
Bu nedenle 2025'ten itibaren haftalık çalışma saatleri bir günden diğerine değil, kademeli olarak azaltılacak.
Demiryolu yönetim kurulu sendikayı inatçı ve bencil olarak nitelendirdi
DB insan kaynakları direktörü Martin Seiler Pazartesi günü yanlış anlaşılmayı dile getirdi: GDL, toplu sözleşmenin bu turunda beşinci kez grev çağrısı yapmıştı, ancak toplu sözleşme tarafları yakın zamanda dört hafta boyunca çözümler üzerinde moderatörlerle çalışmıştı.
Deutsche Bahn önemli ölçüde GDL'ye doğru ilerledi. Eylemlerinin inatçı ve bencilce olduğunu düşünüyor. Ayrıca birçok çalışanın yakında emekli olacağına da dikkat çekti. Bu nedenle GDL'nin haftada 35 saat çalışma talebini gerçekçi bulmuyor.
Yükseltilmiş yolcular için ray bağlantısı
DB, Pazartesi gününe kadar grev döneminde yolculuk için bilet satın alan tüm yolcuların bu bileti daha sonra kullanabileceğini duyurdu: “Demiryolu bağlantısı kesildi.” Ayrıca, özel bir iyi niyet jesti kapsamında yolculara yolculuklarını önceden iptal edip hemen yola çıkma seçeneği de sunulacak. Grev sırasında bölgesel ve uzun mesafe trafiğinin yanı sıra DB S-Bahn trafiği de ciddi şekilde etkilendi.
Yolcular için 08000-996633 numaralı telefondan özel bir yardım hattı kurulacak ve S-Bahn'da seyahat için acil bir tarife sunulacak.
Ulaştırma Bakanı savaş ve güvenlik risklerini anlattı
Hafta sonu, Federal Ulaştırma Bakanı Volker Wissing (FDP) yeni grevleri “açıklanamaz” olarak nitelendirdi ve sendikalardan Ukrayna'daki savaşa ilişkin bir tür ateşkes politikası çağrısında bulundu.
Bild am Sonntag'a endüstriyel anlaşmazlıklarla ilgili güvenlik riski hakkında da konuştu:
Wissing'in kendisi uzun süredir “Otomobil Bakanı” olarak eleştiriliyor. Demiryolu yanlısı İttifak onu demiryolu ağının genişletilmesini geciktirmekle suçladı. Wissing Bakanlığı, düzenli DB programının 2070'ten önce tam olarak uygulanamayacağına inanıyor.